Доброго времени суток ромбоводам! Как-то однажды обращался сюда за помощью в ремонте БП АТХ. Блок отремонтирован и работает. Вот опять нужна помощь. Давно собирался сделать для своих нужд мощный питальник на вольт 14-17. В наличии есть БП АТХ наверное классической схемы, ШИМ TL494 и супервизор (компаратор) LM339. Методик в инете написано немало, но вот незадача, маркировка на силовых деталях либо нечитается, либо инет не знает таких деталей. Хотелось бы идентифицировать схему этого БП, в результате станет понятно на какие (более мощные) аналоги можно поменять детали.
В горячей части установлены гранаты транзисторы непонятной системы. В низковольтной слева направо: 7805 (понятно что кренка пятивольтовая, зачем не знаю), 049М01, D10LCA20, C83-004.
Ну и хотелось бы чуткого руководства, т.к. без вашей помощи вряд ли хорошо получиться.
Спасибо!
Вложение | Размер |
---|---|
sam_2915.jpg | 50.84 КБ |
sam_2919.jpg | 58.59 КБ |
sam_2921.jpg | 81.3 КБ |
sam_2931.jpg | 91.44 КБ |
Мост на 12 вольт нужно сделать. Или перемотать. Минимум 3 сборки. В двух будет использоваться только один диод.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
То что мост делать понятно, как и то что нужно минимум 3 сборки. А лучше 4, использовать каждую как отдельный диод, соединив анодные выходы. Вопрос в том можно ли для этого использовать низковольтные сборки с шин 5В Блоков питания?
Перемотать импульсный транс это отдельная философия. Вряд ли я "дорос" до этого.
Ну, первый блок можно считать готовым. Второй по накатанной быстро сделаю. Признаюсь несколько разочарован. Ожидал большего. Даже при 20А прилично нагревается транс. Кстати, до какой температуры его можно греть? Может на него радиатор приклеить, только чем? Прилепил скотчем на него термопару, мультиметр показал через полчаса 82 град. (шут его знает насколько правильны показания, палец долго не подержишь). Радиатор Шотки тоже прилично нагревается, но там решаемо, можно поставить сборку помощнее, в корпусе как 2SC2625. Кстати хорошие транзисторы оказались. Их радиатор тёплый я бы сказал.
Транзисторы всегда меньше греются.
Транс до 100 терпит. Это феррит. А вот порошковое железо в дросселе при такой температуре может подвести.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Я как то больше переживал чтобы лак обмоток не потёк. А что есть ещё какая то причина не перегревать выше 100 град. транс? Сердечник перестанет работать? Чем чревато?
Речь от том что осталось от ДГС? Так вроде не греется сильно. Он не из феррита что ли? И что будет если "порошковое железо подведёт"?
Для советских эмалевых проводов максимальная температура 105°
Если спечется порошковое железо в дросселе, то выгорят ключи.
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
1. порошковое железо+органика и аль-си-фер две большие разницы. (Хотя поначалу у меня в голове тоже каша была)
2. Не будет выполнять предназначенную функцию. Внимание вопрос: что он там делает?
Не понял вопроса. О чём речь? О дросселе что ли? Если о нём, то как же без него... Как же разрывные токи...
Если речь не о дросселе, тогда я совсем ничего не понимаю.
Альсифер (сендаст) взять негде, посему зачем его вспоминать. Будем "есть" то что есть.
Сейчас думаю на тем как перемотать транс. Без этого больше 20А не отжать. Греется. Вот помог бы кто полезной информацией, не знаю с какой стороны подступить к этому делу.
ну именно, не от нечего же делать его туда ставят
в aliexpress, цены вполне
"[url=А вы, друзья, как ни садитесь,]deti-online.com/basni/basni-krylova/kvartet/[/url]
Все в музыканты не годитесь"
Долго думал к чему бы это, но так и не понял... Всё ребусами говорить изволите
Отправить комментарий