Два джампера на шину потому, что за определение шины 66/100/133 отвечают как раз 2 контакта BSEL0 и BSEL1, которые, скорее всего напрямую и соответствуют этим JP3 и JP4. Почитайте статью про переделку с www.rom.by, часть 3 - там про них написано и указаны комбинации состояний для выставления нужной частоты.
Два джампера на шину потому, что за определение шины 66/100/133 отвечают как раз 2 контакта BSEL0 и BSEL1, которые, скорее всего напрямую и соответствуют этим JP3 и JP4. Почитайте статью про переделку с www.rom.by, часть 3 - там про них написано и указаны комбинации состояний для выставления нужной частоты.
PS Эх, обогнали с ответом