БП Colorsit: дежурка – м/с TDA865 (FSD210B), трансформатор с маркировкой WY EEL-19B, 5mH, 0601; основной ШИМ - SG6105, входные конденсаторы - 2х470mF 200V, силовые ключи – 13007, имеется дроссель PFC.
При вскрытии блока наблюдается взорванная TDA865, часто обрыв первичных обмоток трансформатора дежурки, пробитый диод D9, оборванные сопротивления R4,6, сгоревший предохранитель, пробитые диоды моста (01; 16). По отзывам коллег, замена всех дефектных компонентов на исправные оживляет БП ненадолго. Виной тому тяжелый температурный режим работы м/с, а также ее недостаточная мощность (даташит на FSD210B в сети доступен). Схема первички дежурки следующая – (17).
Я решил переделать схему. Цели: восстановление с увеличением надежности, простота переделки, дешевизна компонентов. Достичь их удалось частично. Доработанная схема выглядит следующим образом (18). Красным цветом выделен добавочный резистор, несколько неправильно изображена м/с КА5M0365R, что сделано для простоты и удобства восприятия.
1. Выпаиваем неисправные детали, включая трансформатор (12).
2. Запаиваем детали согласно измененной схеме. С КА5M0365R поступаем следующим образом: 1 и 4 ножки выгибаем вперед, 2 и 3 – назад. Затем 3 ножку – вправо. После чего микросхема становится в отверстия для TDA865 (13). Желающие могут добавить радиатор по вкусу, впрочем м/с и так не греется (даташит на КА5M0365R в сети доступен). С обратной стороны печатной платы запаиваем в термоусадке добавочный резистор на 150…200кОм (15).
3. Беремся за доработку трансформатора (02):
1) Сматываем верхний слой скотча (03); распаиваем экран поверх феррита, сматываем скотч с феррита (04).
2) Прогреваем феррит и аккуратно (!) вытаскиваем его из катушки, стараясь не повредить ни феррит, ни тонкий пластик катушки (5, 6, 7).
3) Цоколевка трансформатора – (19).
Порядок намотки (оригинал)
1. Первичка: от 3 ноги к 1 против часовой стрелки 100 витков.
2. Первичка: от 5 к 4 против часовой стрелки 17 витков.
3. Вторичка: от 1 ко 2 против часовой стрелки 5 витков.
4. Вторичка: от 3 к 1 двойным проводом против часовой стрелки 7 витков.
5. Первичка от 3 ко 2 против часовой стрелки 100 витков.
6. Первичка: экран поверх феррита к 5 ноге.
Порядок намотки (доработка под KA5M0365)
1. Первичка: от 3 ноги к 1 против часовой стрелки 100 витков.
2. Первичка: от 5 к 4 против часовой стрелки
30-34 витка.
3. Вторичка: от 1 ко 2 против часовой стрелки 5 витков.
4. Вторичка: от 3 к 1 двойным проводом против часовой стрелки 7 витков.
5. Первичка от 3 ко 2 против часовой стрелки 100 витков.
6. Первичка: экран поверх феррита к 5 ноге.
4) В принципе нет необходимости перематывать трансформатор полностью и снимать феррит, если обмотки не в обрыве. Достаточно домотать 13-15 витков п.2. Однако у меня эта обмотка была в обрыве. Поэтому я просто отпаял ее концы и заизолировал (08). После чего поверх китайского желтенького скотча заново намотал 30 витков проводом в лаковой изоляции диаметром 0,15 (09, 10).
5) Заизолировал обмотку изолентой (обычно использую узкий скотч, но здесь места предостаточно), состыковал на место феррит и залил его сверху и снизу парой капель расплавленного силикона (11). Последнее нужно, чтобы феррит не вибрировал и не свистел.
6) Вернул на место скотч и экран, прозвонил ноги трансформатора.
4. Запаял трансформатор обратно в плату (14). Включил через лампу – норма. Vcc KA5M0365 = 15V. Выходные напряжения дежурки в норме. Запуск БП – норма, работа под нагрузкой – норма. Один БП эксплуатируется в течение месяца без нареканий, второй стоял на тесте в реальной системе около неделе. Думаю, переделку можно признать удачной.
Целей своих достиг, увы, не полностью. Стоимость КA5M0365 у нас – 2$ (КA5L0365 только под заказ, цена та же). В 5$ я оцениваю часовую возню с трансформатором. Прочие работы – 3$. Итого 10. Трудозатраты – около 2 часов. В итоге переделка невыгодна ни экономически, ни в плане затраченного времени. Причем, клиент вряд ли заплатит эту сумму за ремонт, ибо новый БП (хоть и такое же шило) с гарантией на 6 месяцев у нас (Гродно, Беларусь) можно приобрести за 17-20$.
Зато работает!
Информация интересная и нужная, предлагаю занести её в подшивки в раздел, дежурка.
Путь указать или сам занесёшь.</font>
Да, полезная информация, может и я решусь на такой шаг, а то надоело сгоревшую дотла дежурку восстанавливать.
Может нет смысла перематывать транс. Пока всё живо, поменять ТОП и дело в шляпе.
Вроде по схеме всё одинаково, кроме подачи питания.
</font>
добавлено
...Ах, Михаил опередил... :)
Схему дежурки на этих ТОРах я рекомендовал бы вместо схемы на полевиках в PowerMan'ы и FSP.
</font>Ток , вряд-ли.
Изменяется соотношение витков в обмотках. Увеличил в первичке - уменьшилось напряжение во вторичных обмотках.
У Вас эта схема есть? Схема аналогична FSDM311-
Надо поместить в схемы Дежурок.
Никаких пояснения зачем вообще доматывать транс если он жив. Может и так будет работать ?
С какой целью?
Если изменить одну обмотку в трансе -увеличив витки - особенно первичную, то на вторичных обмотках
напряжение уменьшится.
Соотношение витков на вольт ведь изменится.
</font>
Отличная работа! Полезная информация, спасибо! У нас в россиянии пока не встречал такие колоршиты, дизайн этикетки такой вижу в первый раз. А по внутреностям похоже, любят они с желтым синий цвет.