Помогите разобраться со стеклоподъемниками
Здравствуйте!
Вроде проблема из разряда простейших но у меня уже плешь наварачивается =)
К5 в монтажном блоке №1 заменен на перемычку.
Масса на всех кнопках относительно массы кузова имеется (звонил тестером). Предохранители в монтажном блоке не плавятся, не горят. По схеме все провода соответствуют цвету и месторасположению как на фото.
Так же отключал штатные моторедукторы 3 и 4, отключал кнопки 2, 2 и 5, пробовал без них. Все равно не работает (М) на + кнопки 2.
Работало кстати все - это кулибинство около года, после неизвестно чего (М), стал от времени к времени все медленнее с натягом работать, пока не отказал совсем. Был испробован заведоморабочий (М2) и (М) напрямую от АКБ работает. Голова кипит, помогите советом. Приборную панель уж очень не хочется снимать =(
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Ну и че тут голову ломать, раз падает - знач неконтакт в кнопках или колодках, контакты подгорели/окислились.
+++
Мудрёная схема, движок 3 через лампочку, подключите свой как для 4 левой двери - к нижней 2 на контакты 1 и 7.
--== Михаил ==--
Дело оказалось в массе..... Вернее её отсутствие на пассажирской двери
. Кто бы мог подумать, дверь с кузовом соединяют 2 петли и доводчик = 6 болтов. И на всех шести болтах появились окислы аж масса пропала 
. Тем не менее уже снимаю всю приборку дабы прокинуть под ковролином массу до двери. Михаил спасибо =)
Тогда неправильно Вы измеряли, куда минусовой щуп ставили - на дверь? )))
+++
И вообще, в авто основная прблема с электрикой - неконтакт, и часто именно масса пропадает, то радио помехи в такт оборотам, то фонари начинают светить не те что надо вместе с нужным в полнакала...
--== Михаил ==--
Да, Михаил. Перекинуть мост пожалуйста, но вот за авто принципиально не берусь. Ибо нужно понимать и знать не только закон ома, но и работу двигателя внутреннего сгорания. С массой то проблем нет, новую накинуть, старую зачистить, а вот шитье мозгов, или установка доп. эл. схем в автомобиль, могут повлечь за собой всякого рода последствия.
Массу искал относительно минусовой (-) клемы при отсоединенном аккумуляторе. Прозвонкой ничего конечно же не добился. Сопротивление варьировалось в среднем в 5 килоом относительно положения двери (слегка закрытая либо открытая). Пока разбирал торпедо и прокидывал через жгут новую массу обнаружил старую массу (2 шт.) на корпусе, окислы, ржавчина и железный (!) саморез установленный заводом изготовителем, зачистил корпус, зачистил клемы, ввинтил цинковый саморез и все это дело психанув замазал литолом, надеюсь на мой век хватит
Отправить комментарий