Как избавиться от насыщения сердечника при переделке
Здравствуйте.
Есть проблема - преждевременное насыщение сердечника в переделанном БП АТ 200 Вт по полумостовой схеме. Дурацкое само усиление управляющих сигналов на управляющем трансе не позволяет увеличить частоту преобразования. Программа расчёта говорит габаритная мощность силового транса 200 Вт на частоте 33 кГц, а в нагрузке я получаю 6.6 А и 12.5 В, дальше звон. Изменение частоты преобразования на 45 кГц и 20 кГц очень мало влияет на частоту насыщения сердечника транса, слышно хорошо.
Думаю надо уменьшить витки с обмотки самовозбуждения, но как это повлияет на начальный запуск, ведь дежурки нет.
Сначала думал шумят провода в трансе и дросселе, залил нафиг эпоксидкой намертво.
Время включения уменьшал до 35% максимум, не повлияло, было 42%.
Что посоветуете?
Прошивка и настройка BIOS, переделка и ремонт материнских плат, БП, видеокарт, HDD.
ROM.by 2002-2019 © apple_rom
Исходный вариант думаю везде одинаков для вторички - 3+4 витка = 5+7=12 вольт( маленько округлённо).
Было в первичной обмотке 36 витков, во вторичной - 2x7 витков.
Стало в первичной обмотке 42 витка, во вторичной - 2x5 витков.
Выходное напряжение в обоих случаях вы указываете 12 В.
Вас ничего не смущает?
Ну вы наверное с блоками не связывались, раз такое пишете.
Производитель мотает трансы из расчёта пониженного питания, дроссели из расчёта минимальных пульсаций, мне этого совсем не надо. Поэтому у меня наоборот, в трансе побольше, в дросселе поменьше.
Что ещё сумничаете?
БП меня действительно не интересуют
.
В остальном - осциллографом воспользуйтесь, вам будет легче гадать.
Вам же написали
По аналогии с обычным трансформатором. Был коэффициент 5,14 стал 8.4. Было 12 вольт стало 7.34
У кошки 4 ноги... Вход, выход, земля и питание.
Здесь что, все гонят из-за нового года?
И причём здесь обычный транс?
(140/36)*7=27вольт
(140/42)*5=16вольт
Про хитрости больше никому не буду напоминать, ато обвинят ещё что "мозг лопнул"
Обычно когда что-то взрывается - всех окружающих забрасывает частью содержимого
По очень настоятельной просьбе трудящихся - ориджин удалён и больше не появится. Гарантировать же отсутствие публикации статей со своей стороны не могу :P
В силовом трансе подложил прокладку 0.35мм, общий зазор получается 0.7мм. При включении сразу заскрипело-зазвенело
, независимо от тока нагрузки. Это не пойдёт, боюсь силовые 13009 спалить. Без осциллографа плохо...
Склоняюсь я к нехватке габаритной мощности силового транса. Частоту поднимал - начинал греться сердечник. Может материал сердечника туфта у силового транса? Думаю этот блок и не выдавал положенные 200 ватт, судя по радиатору силовых транзисторов - кусок жести с разрезами и транзисторы там были 13005.
Но поскольку мне пальцем показали - я толком и сказать ничего не могу.
По очень настоятельной просьбе трудящихся - ориджин удалён и больше не появится. Гарантировать же отсутствие публикации статей со своей стороны не могу :P
Значит, взял я другой блок, габаритная мощность силового 240 Вт, перемотал так же 41\5\5 витков. На выходе получил 15 В и 10 А, выходной ток ограничил на 10 А. Что самое главное - управляющий транс с надписью 19, в первом блоке 16 и размером по-меньше. Может управляющий насыщался и время такта сильно увеличивалось. Пару дней назад купил LC-метр, на первом силовом трансе на 21 витке индуктивность составила 570 мкГн, второго на 20 витках 1000 мкГн. Думаю это подтверждает мои соображения насчёт перенасыщения управляющего транса.
С прокладкой 0.35 мм первый транс имел индуктивность 110 мкГн, поэтому блок запел вообще непонятно.
Первый транс выполнен на сердечнике EI, причём перемычка I сделана из другого материала и чуть меньше по сечению, вот так китайцы делают барахло. Второй транс две половинки E.
Хочу добавить, ставил второй транс в первый блок, так же начинает цокать с подшвиштыванием где-то на 7 А и 12 В. Теперь хочу первый транс вставить во второй блок.
Отправить комментарий