ATX-350-102- дежурка в норме (5,09В) при закорачивании PSON на масу кулер дёргнулся лампочки нагрузки моргнули и всё, свиста защиты нет, и так при каждом запуске. Когда отключил кулер и прислушался то услышал щелчок при каждом запуске. Схема похожа на (iw-isp300 a3-1) Электролиты все поменял ничего не дало.. Выпаял C34, при запуске услышал свист, и сгорел стабилитрон D14 написано 7в, но по-моему там должно быть5в. У кого есть токой блок и если не сложно разобрать посмотрите пожалуйста какой там стабилитрон стоит. Мощные диодные сборки выпаивал и проверял - пробоя нет. На днях запускал, два дня поработал и опять такой глюк.
Буду благодарен за любые ответы.
Легче всего создаются трудности.
А Вы не хотите, на короткое время, снять с радиатора 02N60 чтобы убедиться, что это он и греется, а не силовые транзисторы? Извините, что переспрашиваю, а электролиты в базах силовых транзисторов тоже меняли?
Саша
электролиты сначала проверял пробником ESR а потом менял. Недавно проверял напряжение та транзисторе 02N60 та случайно щупом где-то коротнул. Короче искры до потолка (02N60 на куски, резисторы, транзистор и стабилитрон вокруг него погорели)
Всем спасибо за ответы особая благодарность Aleksey_56, но для надёжности нервной системы думаю будет лутше розобрать этот БП на запчасти.
Думаю тему можно закрывать.
А я считаю, что БП не плохой и стоит за него побороться. Да и потом - откуда опыт и знания возьмутся. Отпаяйте питание ШИМ, поставьте лампочку (40 Вт Х 220 В) вместо предохранителя и вперед. Да сгорело там 02N60, С945, пару резисторов, стабилитрон, ну еще может диод, может еще оптрон и выходной диод. Правда может быть и трансформатор, но не будем о грустном. Найдите у нас в Копилке похожую схему для консультаций и дерзайте. Не стесняйтесь спрашивать
Саша
У меня сейчас нету запчастей для ремонта, а в городе я буду нескоро.
Мои мнения о блоке
Минусы:
1) нет нигде его схемы (только похожые)
2) неефективная система охлаждения (при малой даже нагрузке кулер дует как пилесос (сильный шум), а иесли поменяю кулер, может сгореть БП)
А плюсы:
1)350W мощности
2) детали неплохие могут ещё пригодится.
Минусы ИМХО вообще надуманы. Схем нет на очень многие блоки, тем не менее это не мешает им быть весьма добротными. А по поводу шума, так блоки с 80мм вентилями частенько работают шумнее, чем с 120мм, ибо вращаются вентили на бОльших оборотах, отсюда и шум. Поэтому не берите в голову, если трансы живы, дорожки не перегорели, то можно чинить. Не, есть конечно люди, для которых и горелые трансы м дорожкаим не помеха, но я к примеру, ну, транс еще взялся бы перемотать, но дорожки восстанавливать не буду - не эстетично получается (понимаю, что это все равно не видно, но знать то я об этом буду, поэтому как то не комильфо).
У меня есть Power Master на 300W то небо и земля на нём кулер ели шумит (тянет 0,14А), а этот 0,3А и обороты конечно же больше не пойму зачем.
как хотите, но поверьте, это самый распостранённый БП, причём самый ремонтнопригодный, если не сгорел транс дежурки. Но он не тянет на 300 Вт. Ну далеко город, пусть он там и стоит, а мы пододжём
Саша
Спасибо за поддержку, на первое время поставил Power Master (ранее отремонтирован, отделался некоторымы электролитами) по току то же самое написано, только +12V 15A против +12V 16А ATX-са может ватт 250 реальных будет.
Учтите, что в Power Master 12А сборка. Если для себя-возможно, но если после ремонта -в люди - не советую
Саша
Отправить комментарий