И что характерно - действительно "без труда" :mrgreen:

не, ну вы чё. какой еще ток зарядки батареи - это ж БАТАРЕЙКА!!!! :lol:
Ток действительно многоват.
Наверняка диод паленый, который коммутирует 5в стендбай и 3.3 батарейки на кмос.
Стоит в районе джампера кмоса.

[off]
Ёёё :mrgreen: , посмотрел на маме токи на батарейке, точно, нету тама тока заряда. "Буратина был тупой" :D
[/off]

Hotmay то, что ток сначала большой, а затем падает-это нормально, после заряда конденсатора(несколько секунд) ток постоянный, единицы мкА. По SIS630 не скажу, где находятся CMOS и часы, в чипсете или в отдельной микросхеме, во всяком случае, где находится часовой кварц, там они и есть. Что интересно, посмотрел на плате пр-ва ECS, там напряжение коммутируется транзистором, как и у Вас. С плюса батареи через резистор 1к на эмиттер. Транзистор "цифровой", проверять лучше заменой. Значения тока примерно те же, что у Вас: 50мкА сначала, и быстро падает до 10(примерно). Что ещё интереснее, именно с платами ECS встречались такие же проблемы, как ваша. Видимо, причина в примененной схеме или применённых деталях. Мне попадалось штук пять плат с этой проблемой, все ECS, причём одна точно снова так работала

Нашел схемку JetWay,там примерно твоя обвязка,как ее тебе бросить?
Стоит транзистор NDS352,полевик,+ батар.через 1к идет на исток(S),5VSB через 470 ом идет на затвор(G) и 100к на землю.Вот тут и закопана собачка.В цепи стока(D)-"паровозик".А в отношении отключения в BIOS-вытащил мать,года полтора лежала(BX440),все это включено-батарейка как новая,все эти запуски работают от 5VSB,батарейка память о них хранит.
IIK

Ставил вместо того полевика диодную сборку, ложится как к себе домой, и проблем исчезает, правда один вагон нужно поменять на рельс,тот полевик видно везде создаёт проблемы, со временем.
С уважением, Владимир.

Спасибо всем за отклики.

To Иваныч55
Что интересно, что моя Elpina и есть ECS! :mrgreen: PCChips позднее была куплена EliteGroup. А вот как боролись с "моей" проблемой? И победили ли?

To IIK
Профиль подправил. Email "виден", брось, если не тяжко.
Так стало быть заменил полевик?

To All
Значит дело в полевике? Он барахлит?

Я провел еще один эксперимент.
Взял на свиче обнуления кмос снял перемычку и поставил батарейку обычную. + на "ногу БИОС", а "-" на землю. Третью ногу(с развязки бат/БП) бросил в воздухе. Ток около 6 мкА. Напряжение через сутки на бат практически не изменилось. Значит дествительно в этой цепи (бат/полевик/диоды и т.п.) собака порылась.

Кстати, а зачем эта ветка (бат - полевик - "паровозик" ...) вообще нужна? В чем тайный смысл?

То IIK:
Спасибо, получил посылку. Здесь есть кое что, если нужно.
http://fileshare.eshop.bg/equipment_mfg/Gigabyte_33.html
Это первый попавшийся линк, не много полезного, нужно покопаться чуточку, много сервис мануалов различных в том числе по сомпам и периферии.
То Hotmay:
Паравоз, это цепочка диодов, предназначенная, как я понимаю, что бы понизить напругу батарейки, стабилизировать ток, и дополнительно перекрыть дыхалку батарейке, когда подается напруга с БП. Только этой цепочки вполне достаточно, и без полевика, когда ставишь диод вместо полевика, что бы не понизить ещё больше напругу от батарейки, один диод из цепочки заменяется чем нибудь подходящим, резюком с нулевым сопротивлением например.
С уважением, Владимир.

Первое: А зачем там тогда полевик стоит? Он что не может кислород перекрыть?Или китайцы тупые?

Второе(Главное) Зачем ставить вместо полевика диод, если потом один диод из паравозика нужно шунтировать?
Может тогда полевик зашунтировать, и все?

Третье - маркировка на полевике странная, вроде r3NVD (первую видно плохо, третья маленькая с горизонт. полосой вверху). Кто может знает что за "беда"?

NDS352AP-на схеме JetWay.
IIK