Fujitsu MPG3307AT не жив - не мертв

Прочитал тему "Fujitsu MPG3307AT проблемы", но в ней не моя проблема, создал новую тему, если ошибся то объедините эти темы, но лучше не надо.

Моя проблема заключается в следующем: винчестер отработал свой гарантированный срок работы и спокойно умер. Полежав 2 дня снова заработал. Со временем время увеличилось до месяца. Сейчас снова пролежав пол года запустился. Ситуация следующая: работает но после нескольких перезагрузок компа умерает(нет шума от вращения дисков, если звук при старте компа есть значит запустился, а если нет, то жди пол года). Не жив не мертв. Подскажите что можно сделать, в ремонте винтов я новичек, но в компах разбираюсь. Все контакты и т.п. проверено, на другом компе с этим же винтом таже ситуацию.

Пробовал тестировать винчестер, когда он работает, фирменной утилитой Fujitsu tool все нормально нет отклонений, но проблема есть. Биос не может его определить, а значит утилита не работает,если запустился, то все нормально, для меня это странно. Читал разные статьи, но хочу услышать совет от людей способных оказать помощь.

Аватар пользователя ivp

js
Давно известные грабли - в Гугль, ключевые слова "Fujitsu MPG", зачитаетесь...

- Ситчик веселенький есть?..
- Приезжайте, обхохочетесь!..

ну блин ленивые ПОИСКОМ ПОЛЬЗОВАТСЯ ПРОБОВАЛИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ЦиРРРРРРРРРРРОООООООООООЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ у него , лечить его сначала надо (Електроника самая бальшая микросхема) Стока жовано и пережовано по етой теме

Я не ленивый, а поиском пользуюсь с момента входа в интернет. Про проблемы данной партии я читал очень много, но такой проблемы нет у других. Много советовали, но слишком далекое от моей проблемы. Зашел на ваш сайт решить другую проблему(добрый человек помог, спасибо ему за это), решил за одно спросить про винт, думал может кто решал эту проблему и у кого есть оптимальный вариант рассписаный по шагам. Я просто обратился к тем кто хочет и знает как мне помоч с прблемой винта, я не хочу отвлекать других занятых личностей. Просто ищу человека с похожей проблемой.

Если вас раздражает моя тема, то прошу ее игнорировать.

Аватар пользователя Root

имхо - это одно из проявлений стандартной болячки этой модели. Полечите - тогда и можно будет делать какие-то выводы.

Аццкий ромбовод {:€
Я пока не волшебник - я только учусь! :-P

Аватар пользователя scorpion

Цитата:
Я не ленивый, а поиском пользуюсь с момента входа в интернет. Про проблемы данной партии я читал очень много, но такой проблемы нет у других.

У кого у других нет такой проблемы ???

Все люди, как люди...один я чатланин !!!
r.carnage.ru/?1000698908

ну помой сначала цирроз ему а потом прочсмотри что из модулей кривое!!!!!!!

во избежание дальнейших вопросов, раз человеку не удается найти инфу...

старой зубной щеткой аккуратно промой плату электроники (от винта открутить и отсоединить шлейф) теплой водой с небольшим количеством мыла. После этого в подходящей по размеру и глубине посуде отмачивать плату 1.5 суток в смеси 90 частей спирта обычного и 10 частей изопропилового (или в бензине высшей очистки). Затем опять же зубной щеткой смыть с платы появившийся налет. После этого 1.5 суток пусть сохнет сама. (Все эти сведения взяты из форума "На все случаи жизни"). Удачи.

Я помнится когда был винт фуджитсу,делал почти всё также за исключением промывки в мыльном растворе,далее после просушки от спирта,хорошо промазывал плату раствором спирта и канифоли и прогревал над обычной плитой(паяльной станции-фена тогда не было) до плавки припоя.
Больше цирозных эфектов не было.Проработал год с лишним-пока не поминял его уже не помню на что.

js Попробуй пропаять микруху питания на шпиндель, иногда помогает, но всеравно винт доживает последнии деньки, а да еще иногда помогает теплоотвод от этойже микрухи. ИМХО после перезагрузки вылетает. потому, что стартовые токи двигателя больше рабочих токов

ГЛАВНОЕ - НЕНАВРЕДИ!!!

Voodoo_r писал(-а):
js Попробуй пропаять микруху питания на шпиндель, иногда помогает, но всеравно винт доживает последнии деньки, а да еще иногда помогает теплоотвод от этойже микрухи. ИМХО после перезагрузки вылетает. потому, что стартовые токи двигателя больше рабочих токов

Мля! Вот такие и пудрят мозги начинающим! ДА НЕ ПРИЧЕМ ТУТ КРУТИЛКА! Во всем виноват Cirrus! Вот его и надо греть. Крутилки только от цирруса и дохнут.

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Разрешённые HTML-теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • You can use BBCode tags in the text. URLs will automatically be converted to links.

Подробнее о форматировании текста

Антибот - введите цифру.
Ленты новостей