Автор: plohish , 10 сентября 2007
Перемотал транс 16-й серии, для самодельного БП (12В, 2А). 

Не работает зараза... Сделал все как в родном(виток в виток, даже плотнее получилось чем в промышленном варианте), с единственной разницей в длинах обмоток.

Может кто мотал? Знает?
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.

plohish

18 лет 5 месяцев назад

"Странно, что при нагрузке по 5 больше 0,5А грелся транс. Она ж на 2-3А рассчитана."

Грелся у меня после 1.3А.



"Похоже 3843 начала в старт-стопе работать."

 Никаких старт-стопов. Все нормально работает.



Что касается питания от ОС. Не один я такой смелый... Нашел на форуме разработчиков один в один схему, что я нарисовал. Там

ее описывают как "стандартную схему" на данном ШИМ.

Исправил все ошибки на плате сделал новую (вытравил). Завтра буду собирать заново и проверять элементы.






NMD

18 лет 5 месяцев назад

Ну и схема, в 19-ку не влазит.

Транс другой возьми,  силовой, от старого АТ.

Михаил.

M - 16.

18 лет 5 месяцев назад

А чего трансы не перемотаешь?
А они разбираются очень плохо (там для склейки какой-то хитрый компаунд используется с ферритовым порошком. Да и вторым вопросом сразу встаёт поиск микропотребляющих GM3843 (их практически всегда выбивает). Мне проще списать, а из "Ниеншанца" мне новые источники присылают. Авторизованные СЦ они деталями на БП не снабжают. А с этих "трупов" я другие детальки вытаскиваю для ремонта.

micbal

18 лет 5 месяцев назад

Судя по схеме обратноход, индуктивность транса должна быть такой, чтоб хватило для накопления нужного количества энергии, а не срабатывала ос по току, при насыщении транса и большой ширине импульса (от недостатка энергии во вторичке). При работе нужно глянуть ОСТОРОЖНО (с применением разделительного транса и соответствующего делителя) осцилоскопом на работу датчика тока, чтоб узнать что останавливает импульс шима, обратная связь через оптрон или датчик тока.

M - 16.

18 лет 5 месяцев назад

Да и без разделительных трансформаторов и осциллографов по нагрузочной характеристике видать.
А ваще: http://www.bludger.narod.ru/smps/Flyback-R01.pdf

Полезная вещь.

micbal

18 лет 5 месяцев назад

2 plohish



Если есть высоковольтные полевики (800-900 для надежности), и не планируется питать усилитель или нечто подобное (куда нельзя допускать помехи из сети), наверно стоит переделать в прямоход. Тут гдето комплект документации по топологиям был.

Mr.Barbara

18 лет 5 месяцев назад

plohish Судя по схеме 3843 не ОС запитывается. Просто вторичка со стороны первички.
micbal Может я торможу, но разве на 3843 обратноходы делают?

micbal

18 лет 5 месяцев назад

По идее не делают на шимах со 100% заполнением. Хотя у радиолюбителей встречал, типа рассчитывают чтоб за счет обратной связи заполнение не было больше 50% при максимальной нагрузке.

plohish

18 лет 5 месяцев назад

2 M-16


Трансы разбираются без проблем: от 2 часов до суток в баночке с этил-ацетатом.


2 mr. barbara


А D8 и R17 и далее параметрический стабилизатор зачем?

Посмотри даташит на шим.


2 micbal

После проверки выяснилось, что сгорел супрессор. Остальные детали целы. Он звонится в обоих напрявлениях. Схема 

переходит в старт-стоп режим. Заменил... В понедельник буду включать на заведомо рабочем трансе. 


ЗЫ: Я поставил в схему 900 вольтовик на 3А. 

Mr.Barbara

18 лет 5 месяцев назад

plohish А зазорчик в трансе имеется?