Добрый день. У меня недавно сгорел блок Targa PT-400CF с похожей схемой Green Tech MAW-300W ток выходная силовая часть чуть-чуть отличается (3,3 Вольта идут через отдельный дросель - не через L6). Так вот, в результате остановки вентилятора повздувались выходные кондёры по питанию, сгорела оптопара и диод D10 по питанию ШИМа с транса; Полностью дежурка: Q1, Q4, R15, R13, R11; как потом выяснилось и контроллер WT7510. Всё заменил, даже на всякий случай кондёры в обвязке ШИМа и кондёр С13 по питанию, проверил все диоды и транзисторы, а также все резисторы в первичной цепи. Проблема в следующем: при замыкании PS-ON на землю вентилятор на пол секунды где-то начинает работать и тухнет, думаю с выходными напругами беда, вот контроллер сразу и вырубает транс. Но что интересно транс Т3 (ERL-35C TB-17ERL3509) в момент включения как-то подозрительно скварчит-скрипит. Внешне вроде не горелый, не знаю что дальше думать. p.s. когда контроллер WT7510 я ещё не менял - так я случайно замкнул PG, т.е. восьмую ногу на землю и на выходе появились 3,3 Вольта, а вот вместо 12 Вольт - 8 Вольт, а вместо 5 Вольт - 3 Вольта. Все замеры выходных напряжений делал без нагрузки (просто мерял мультиметром).
В чём может быть проблема, неужеле всё-таки транс??? Хотя есть большие подозрения на дроссель L6 - может быть он всему виной? хотя внешне с ним всё вроде впорядке, как проверить подскажите пожалуйста?
p.p.s. на выходе Т1 следующие напряжения - дежурка чётко 5 Вольт, питание на ШИМ около 17 вольт. Шим менял на другой - таже беда.