Доброе время суток.
Вот попался мне сегодня такой Gigabyte - P35-DS3L. Месяц после покупки. Но человек брал его за 1000 КМ от сюда , потому обратно не повезет.
Диагноз: старт - плата включается, но вентилятор на проце начинает раскручиваться только через 3-4 секунды после старта. Потом через 20-30 секунд - выключение и повторный произвольный запуск с таким же поведением вентилятора. Дальше по настроению. Может опять включиться выключиться. А может продолжать работать. Но старта нет. Молчит как труп.
Reset на PCI отпущен, клокер есть. На пост карте - нули. Питания проца 1,35 вольта.
Элементы - нормальный температивный режим, чуть теплые. Север почти холодный, юг чуть теплый. Процессор греется градусов на 50-60. Вообщем вроде по идеи клокер и reset на нем отпущен.
Вызывает сомнение преобразователь ШИМ возле слота PCI-E-16/. На его выходе 0,6 вольта. Зачем такое напряжение и что оно может питать?
Мультик вообще холодный. Но выключение и включение на PS-ОN и сброс по reset проходят нормально.
Слышал, что новые гигабайты могут иметь двойной запуск. Старт, потом кратковременное отключение и опять старт. Но ранее с новыми гигабайтами на двухядерных процах не встречался. Правда или нет?
И еще вопрос , а как посмотреть наличие клокера и reseta на 775 сокете. Как туда добраться ?
проверяем память , а стартовать со второго раза оно так у всех 35-х.
Имеется сабж. Не стартует. Вентилятор на проце запускается с задержкой в несколько секунд. С PCI-E видяхой не запускается, карта точно рабочая. Вставляю PCI видос - грузится. В вопросе ремонта электроники я нубарь. Гуглил инфу - не очень доставляет. Вот хочу попробовать извлечь экспириенс из практики. Надеюсь кому-нибудь не влом будет подсказать где именно стоит почитать и дать указания непосредственно по сабжу. Как именно определить точку замера напряжения? Она должна быть где-то в районе искомого напряжения. Дальше хз. Есть тестер и некоторое количество базовых знаний. Буду очень признателен :)
"Район искомого напряжения" - это приблизительно 500 км курсом зюйд-зюйд-вест от форума.
Если хочется измерить напряжение, которое измерял автор, то желательно внимательно вчитаться в его сообщения и почитать о понижающих импульсных стабилизаторах (можно почитать документацию на используемый ШИМ).[/off]
это приблизительно 500 км курсом зюйд-зюйд-вест от форума. - речь о том, что мне не стоит сюда более писать?
В случае импульсного стабилизатора наиболее корректно проводить измерения после выходного дросселя. Если это невозможно, то выходное напряжение измеряется на средней точке полумоста (но результат измерения может иметь погрешность, зависящую от способности прибора усреднять высокочастотные импульсы).
В авторском случае как раз неудобно измерять после выходного дросселя (с лицевой стороны матплаты). Поэтому автор IMHO измерял на средней точке полумоста (силовая часть стабилизатора в авторском случае включает в себя входной дроссель 1,2 мкГн, два силовых транзистора, выходной дроссель 2 мкГн, несколько конденсаторов - все это расположено параллельно слоту PCI-Ex16, а ШИМ расположен немного в стороне в корпусе SO-8).
Нет, речь о том, что было бы неплохо корректно формулировать вопросы. Это повышает шансы получить адекватный ответ.
http://vsww.narod.ru/MB-GA-EP35-DS3L.jpg
Тогда судя по этой фотографии имеется линейный стабилизатор в виде полевого транзистора (который находится выше и правее SYS_FAN1) на северный мост.
Под каждой парой слотов оперативки находится по полевику. На одном 1.24В, на другом 1.83В. Это линейные стабилизаторы на оперативную память. Ниже второй пары слотов оперы есть импульсный стабилизатор. ШИМ распололожен под левым транзистором. Это что может быть?
Левее этого ШИМ есть полевой транзистор. Я скромно предположил, что это линейный стабилизатор для южного моста.
Вот что удалось понять и выяснить с помощью предыдущего поста, за что его автору огромная благодарность.
Спасибо!
p.s. очень интересно услышать что не так в вышенаписанном. А также все равно не могу понять как по дорожкам найти потребителя, особенно если есть полевик, а вокруг ничего нуждающегося вроде нет))) Как, например, полевик в правом верхнем углу, выше слота АТХ, между двумя кондерами.