По идее ещё необходимо хорошее фото левого нижнего угла платы в районе питателя EH11A, с платой неизвестно чего делали до меня, отпаян в том же районе какой-то 48-пиновый контроллер(причем уже оторваны несколько контактных площадок) и sot-23 сборка около EH11A, рядом с которой по всей видимости такая же, но целая с маркировкой A003, так и не нашел, что это...
Остальные напряжения тоже не в норме, например на DDRII всего 0,82 В, но сперва думаю нужно разобраться с питанием ЦП

--> (1,4 Мб)[/OFF]
Искомый элемент - 42t, знакомо, спасибо
питания памяти ни к черту: VDD=0.87V, VREF=0.44V, VDDSPD=0.29V, система построена на ШИМе uP6103SB, как тут вычитал - аналог RT9214, пробовал заменять на последний, картина - точно такая же, VCC 12V приходит, на фазу отходит ровно 0.87, на LGATE вообще нисколько не отходит, что и без замены было. Получается, нужно искать источник опорника VREF ?
Снизу от DIMM-слотов есть точно такой же шим с двумя мосфетами, подсоединены к катушке(1.23В), которая вроде бы питает СМ, а с питанием ЮМ как-то не понятно, кто что куда...
RT9214 не является pin-to-pin аналогом uP6103S8. Для адекватной замены нужно модифицировать схему.
Дык занимайтесь отрисовкой схемы по REFIN.[/OFF]
Вернул родной шим, в самом деле RT9214 не абсолютный аналог...вобщем, на uP6103S8 VREF=4.2V, а на 1-ом контакте слотов памяти 0.4V, пытался найти, к чему подключен VREF, не нашел с первой попытки, в найденной типичной схеме включения эта нога должна цепляться к стоку полевика.
Опять же - какое VREF вы имеете в виду (VREF DDR2 SDRAM или REFIN uP6103S8)?
Полевой транзистор в типовой схеме - это необязательный элемент. Служит для разрешения/запрещения работы uP6103S8. Да и пальцем по дорожке водить - это невероятно сложно :D.
P.S. При сильном желании можно еще со стороны FB поразбираться.[/OFF]
VREF DDRII=0.4В, как и озвучивал ранее...
Да, это нормально - выбран внутренний источник опорного напряжения.
Если преобразователь так и не работает, то проверьте силовые транзисторы. Если они живы, то вполне мог и ШИМ сдохнуть.[/OFF]
Из необычного отметить можно разае что приличный нагрев мостов и клокера возле СМ...
Это не более, чем гадание. Хотите - верьте, не хотите - думайте и делайте нормальную диагностику.[/OFF]