DELTA GPS-400AA. Монтаж целый, нигде следов перегрева нет. Сгорел сетевой предохранитель. Проверил диодный мост и емкомть в первичке. Запаял лампочку вместо предохранителя. Включил. Появилось дежурное питание. Но в момент запуска - сгорает лампочка с яркой вспышкой. Полевик в управлении дроселем в первичке целый. Дальше идей нет.
может лампочка плохая?
а диод после дросселя перед кондёром?
блок собран на раздельном ШИМ-и ПФС или микрухе 2-в-одном?
если второе, то они дохнут часто
Что за лампочка????
А схема есть?.
Транзистор силовой проверял?, или транзисторы.
Михаил.
Illya22
есть старая шутка - берушь дросель подсоединяешь в паралель к лампочьке и обрываешь 220
так то в паралель, а не последовательно...
сними дросель PFC и без него попробуй включить.
Еще один момент. Электролитический конденсатор(ы) после выпрямителя нужно на время ремонта без нагрузки заменить на значительно меньший номинал. Две штуки по 10 мкФ для типичного случая подойдет. Иначе несмотря на лампочку, энергии запасенной в конденсаторах будет достаточно чтобы сжечь силовые транзисторы.
Дроссель параллельно лампочке ставить не надо :!: , PFC хоть пассивный (дроссель) хоть активный лучше отключить. Хотя бы на время ремонта. А лучше насовсем.
Если там пассивный PFC то да, но насколько я помню компак, у них там
активный PFC и дроссель отрубать не надо!!!!
если нет схемы, то смотрим на микросхемы и качаем даташиты и аппноты к ним
или хотябы просто отпишитесь на какой элементной базе собран блок
дросель АПФЦ снять для того чтобы запустить БП через лампу. с включённым АПФЦ БП с лампой просто не запустится, лампа загорится а БП напруги не хватит!
Эквивалент нагрузки по +5 +12 +3,3В порядка 70 Ватт.
Так лампа, загарается, напряжение на выходах уменьнается с 5 до 3 вольт. После такого пуска, корочу лампу и включаю в штатном режиме.
Дыма пока не наблюдал.
Михаил.