привет!
есть на руках БП АТ от старого 386 компа в корпусе "крокодил" или BABY-AT - открывающийся вверх подобно пасти крокодила. сам блок питания уголком. с выключателем питания встроенным в корпус БП.

проблема- при включении питания дергает вентилятором и молчок. перезапуск БП - та же картина.

1 плата имеет маркировку красивым прописным шрифтом:
"Leadman AT-180 N-3". на самом корпусе нету никаких надписей. разве что номинальная мощность БП указана. плата хорошего текстолита (не гетинакс), односторонней фольгировки.

3 сетевой предохранитель живехонек: первичка цела, надо полагать -
по входу все предусмотренные обычно фильтра - дроссель конденсатор, пара кондеров на среднюю точку. .
4 АТ БП
5 пара беременяшек TOSIN 220mfx200v (замер по емкости не показал особо критичного провала или ухода в нанофарадную область - пред то вон живой. - поменял на такой же номинал (маркировка - буква S обрамленная вытянутой слева-направо буквой C. все равно этому БП работать на такой же 286-386-486 машине - и родной емкости хватит.

6 варистор - термистор RTH есть. варистора - не замечено (или хорошо спрятали).
7 выпрямитель был когда-то дискретный. ноне - сборка. не моих рук дело. по толщине дырок - 2амперные диоды стояли (мне так кажется).
сейчас сборка жива, но хочу поменять на "как булО - чтоб аутентично" - на дискретники, если конечно на донорах найду. нет - пущай этот стоит благо он тоже 2Ax600v.
8 2 силовых биполяра типа 13007 (ну или что-то в этом роде) - конечно предположительно, ибо они тоже меняные и стоят сейчас в разных плечах разные. сейчас живы, но будут меняться без раздумий.
9 большой LC135T маленький LC131T (ох, если б это что-то говорило :)
10 дискретная сборка 2х PXPR3002(12вольтовая линия) MOSPEC S10C40C (5вольтовая линия)
11 TL494 (by Motorola - уважуха) + HA17339 - все в низковольтной части.
12,13 - АТ БП
14 конденсаторы выходных фильтров были фирмы - Z в виде вензеля, орамленное буквой C и наискось еще одна вытянутая буква С. пытался искать - не нашел среди картинок.
15 были по линиям выходов вздутые емкостя (все поменял уже).
от прошлого чинщика остались в горячей части пара почернений под резисторами - есть среди них меняные.
а сейчас не вижу новых пригорелостей от которых пахнет.
большой тороидальный групповой дроссель выглядит здоровым и веселым. а в последние диагностические разы писков не издавало ни одно тело.

16 из измерителей 830й мастеч. нагрузки не вешал. БП не стартовал ведь нормально. да еще нищебродский ESR-метр с ali.

17 схема предположительно вот эта (см прикрепление)
там только "сказочку несколько сократили" - из всего зверинца транзисторов осталось по минимуму - 2 на силовую часть и 2 c945 - и сюсё!

по схеме повергуд идет через ключ - у меня он через резисторы.
вот разбираюсь с sPlan'ом - рисовать придется кажется схему (но это не пять минут и так лениво).

18 даташиты на 494 и 339 в сети есть.

19 мной лично проведено обслуживание - поменяны вздутые конденсаторы.
и проверены ESR-meter'ом все остальные невздутые электролиты - каждый выпаивался и проверялся и впаивался обратно.
ищутся по донорам транзисторы на силовую часть.

20 замер сопротивлений выходов КЗ не выявил -
+5 195
+12 много (830й пищит но больше 2ком - шкала погасла от переполнения)
-5 190
-12 320

замер ног большого трансформатора заронил в мою душу тяжкие сомнения - в КЗ он кажется. буду искать замену средь доноров.

конечно вроде бы БП и АТ но - он ведь родной из корпуса-крокодила. других таких у меня нету. крокодилы нонича звери редкие. так что ной не ной а оживлять его надо. и радиатор у него особенный - таких я больше не видел. он как колодец. и силовые транзисторы и диодные сборки сидят на едином радиаторе который собой окружает и силовой трансформатор и кучу разного барахла - как электромагнитный экран. ну и дополнительная термостабилизация. такого решения не видел до сего момента ни разу. надо будет фотку сделать потом.

доноров увы не найдено. боюсь ляжет блок в долгий ящик. :(

трансформатор там - видимо "старотипный" каркас на 14 ног. сопротивления обмоток близки к погрешности мультиметра - по всем обмоткам. и даже малый трансформатор показывает погрешность".
перерыл все выпаянные трансформаторы и недоразобранных доноров - везде 12ногие каркасы.

вопрос к залу - теоретически большой силовой трансформатор от АТХ в АТ БП ставить в принципе можно? у кого был успешный опыт подобного сращивания ужа с ежом?
я так понимаю что что-то случилось и все обмотки в козу ушли. все разом.
ладно завтра еще погляжу на другие трансы че у них по сопротивлениям обмоток.
https://rom.by/forum/Azbuka_molodogo_remontnika_BP_Prochti_potom_zadavaj_vopros здесь говорится о сопротивлении обмоток в районе 3-7ом - у меня ж в районе погрешности сопротивления самих щупов.

Перенес в Песочницу.
maco