>Просто изначально появилась привычка - если делать, то делать хорошо.

Аналогично



>К примеру, если припаять ПОС60(1) кондёр рядом с ЦП оверлокеру (который будет гнать ЦП с учётом того что кулер не купит другой) то он рискует выпасть.

>У меня был один случай, когда на одной видеокарточке рабочая температура ГПУ была под 100 С. Дабы пайка не "развалилась" использую ПОС40 (иногда, смотря что >ремонтируется).

У ПОС60 температура плавления 190 градусов. Поэтому пока конденсатор сам выпаяется, он уже раз десять высохнуть успеет.  Это ж не сплав Розе, чтобы при 100 С плавиться :)

Однажды, чтобы "наказать" одного местного крутого дядьку, разобрал его усилитель, убрал, насколько смог, весь припой и собрал его снова с использованием сплава Вуда. Но это уже другая история, выходящая за рамки данного поста :)



>А 40ВТный паяльник не взял потому что ручка у него была пластиковая, а у 65ВТ деревянная, ну и мощность лишней не будет (иногда так загнёт ноги

>интел что хоть... ). Меня устраивает, правда жало быстро идёт в расход.

Просто для каждой работы нужен свой инструмент. А использовать одну кувалду и для забивания свай и для сапожных гвоздиков, IMHO, перебор. У меня, например, используются паяльники от 15Вт до 40Вт. Один раз в жизни использовал на 80Вт. Но это уже, тоже, не по теме...



В общем, я думаю, тему можно считать закрытой, а то от металлизации уже перешли к припоям и паяльникам ;)

Приветствую!
У меня отвалились пятаки под сокетом процессора S478, A2 (thermtrip#) и A4 (vss_sense). Как добраться до метализации и припаять шары? Подскажите.
С уважением, Евгений

А дорожки от них идут в глубину платы? Могу посоветовать восстановить пятаки по принципу того, как это делается при ремонте мобильных телефонов. Если дорожка от пятака уходит вертикально в глубь платы, то для начала находим визуально саму дорожку (в виде металлической точки). Затем иголкой от шприца очень аккуратно процарапываем плату вокруг этой дорожки (это удобнее делать под микроскопом, но можно обойтись и без него). Нам необходимо получить на месте пятака лунку из центра которой торчит тоненький металлический цилиндрик (бывшая дорожка к бывшему пятаку). Затем наносим в эту лунку bga- пасту, греем ее феном с минимальным потоком воздуха. Паста собирается в шар,  в нижнюю часть которого вплавлена дорожка, а верхняя часть выступает над платой, заменяя собой бывший пятак. Если шар получился маленьким- добавляем еще пасты и снова греем. Если большой- ни в коем случае не срезать излишек, можно оторвать остатки дорожки. Лучше паяльником и оплеткой.



P.S.  Вышеприведенный способ на материнских платах не пробовал, но, думаю, должно пройти без особых проблем.  Единственный момент- нужно будет ослабить крепление радиатора, чтобы он не оторвал это произведение искусства. :D

Многослойную метализацию прекрасно восстанавливает холодный припой для ремонта обогрева заднего стекла автомобилей. Просто выдавливаем в отверстие и стараемся уплотнить, для уплотнения использую заточенную зубочистку. Помогает в 40%, остальные списываю на выгорание внутренних проводников. Да пробовал использовать от Volvo- сильно густой, китайский оказался лучше.