Автор: Morelock , 8 ноября 2012
Предистория: из крепежа выпал кулер проца. Упал на видеокарту, как раз на конденсаторы мосфетов. Ну то чепуха - заменю, а вот резистор с лицевой стороны превратился в капельку керамики.
На рисунке показано где именно он находится.

http://s61.radikal.ru/i173/1211/ce/57aa95c0e36f.jpg

Мне бы номинал его, а дальше уже сам разрулю.
Есть подозрение, что это 0 Ом перемычка, которая сгорела при замыкании.
Содержимое данного поля является приватным и не предназначено для показа.

BBCode

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • You may use the following BBCode tags:
    • [align]
    • [b]
    • [code]
    • [color]
    • [font]
    • [hr]
    • [i]
    • [img]
    • [list]
    • [quote]
    • [s]
    • [size]
    • [spoiler]
    • [sub]
    • [sup]
    • [table]
    • [u]
    • [url]
  • Адреса веб-страниц и email-адреса преобразовываются в ссылки автоматически.

Morelock

13 лет 3 месяца назад

В общем проследив по дорожкам я сделал вывод: там или малоомное сопротивление стояло, или фуз. Поставил мелкий дросселёк с дохлой видявки, включил - неа. Сначала завыл кулер шо дурной, система так и не увидела видеокарты, после перезагрузки кулер уже не выл, а тихонько работал, но всё равно изо нету.
Попробую перешить БИОС, но сдаётся мне что ШИМ сдох. Он там NCP5395. Мосфеты вроде бы целые.
но сдаётся мне что ШИМ сдох

что с напряжениями питания на ГПУ и памяти? или это тык пальцем в небо?

remont

13 лет 3 месяца назад

[OFF]Попробую перешить БИОС[/OFF]
[OFF]зачем?[/OFF]
[OFF] может лучше пропаять? Какая разница , ремонт наугад рулит!?[/OFF]

Morelock

13 лет 3 месяца назад

Честно говоря, мне нужна была карта пересидеть до прихода моей основной. А так как надо было это срочно, посему не сильно и измерял. Напряжений нет: ни на ГПУ, ни на память. Всё остальное не мерял. Биос тут ессно не при чём. Буду искать NCP

Пришлось вместо 550й поставить 5750, которую тоже вчера отремонтировал, поняв всю бесперспективность затеи скорого ремонта этой калеки.

И давайте без сарказма: любое видло ремонтируется не очень сложно (при наличие опыта и оборудования). Другое дело что не всегда рентабельно. Данный случай как раз рентабельный, но не простой, учитывая историю поломки. ХЗ куда там попали лепестки охлаждения и что они закоротили.