Вобщем энергетики у нас начали угорать после того, как я отремонтировал своб упсу.
Раньше свет отключали минут на 30 максимум, упса со стандартным аккумом(7аЧ) тянет сервак 40 минут.
Видать они решили поиздеваццо надо мной. Сёдня и вчера отклбчали свет на 3.5 часа :)))))
Вчера на форуме запостил пост об аккумуляторое с машины, сёдня забрал, с джипа 90Ач, на нём даж индикатор зелёным светится.
По идее этого хватит ТОЧНО :)
Зарядку хочу собрать по этой схеме http://rf.atnn.ru/s1/zarjd.htm(очень рекомендуют на паяльнике).
По идее мне надо отключить зарядку, встроенную в UPS(у меня Back-UPS 500). Как это сделать?
В голову приходит просто поставить диод... но тогда на нём будет и тепло выделятся и напряжение падать(ну и соответственно упса будет думать что аккум разряжен и отрубацо).
Что посоветуете?
Кстати частая болезнь этих упсов - выгорание этого транса и вслед за ним F3, не один раз их перематывал.
Упса дольше проживёт...
Добавлено спустя 23 часа 39 минут 27 секунд:
Блин, на этой схеме другие соответствия :(
Например, тут SG3524BN имеет обозначение IC7, а у меня она IC6.
Попробую разобратся, как у меня сделано, но не могули бы вы подсказать, где взять схему?
Добавлено спустя 42 минуты 35 секунд:
Да и силовая часть у меня на IRF1010, а тут IRFZ42
Хм, у меня даже не LM317, а TL780-15 стоит....
Вообще схем на АРС много, чтоб найти точную нужен номер платы, к примеру 640-0236E05sch.pdf
Попробуй,ради интереса,чрез амперметр подключить родной и джиповый и погляди ток заряда.
Ставиш в цепь зарядки амперметр и подключаеш штатную батаею. Смотриш ток заряда и еси хотиш ток разряда. Потом подключаеш аккум с машины (танка, самолета). Если ток заряда в пределах 0,5 -1 А. то все нормально. Если больше то LM317 тютю могет погореть.
И как сказал mikkey и кстати так говорят и в APC дешевые упсы инвертор не предназначен для работы больше 30 минут.
Погореть и LM317, если конечно она от нормального производителя, вещи несовместиные. Там зашита от перегрузки, защита от перегрева, и еще от кучи разных безобразий. Так что если зарядник на 317'ой можно подключать аккум любой емкости, вопрос только сколько оно заряжатся будет. В случае с 90А/ч, по грубым прикидкам, у меня почти неделя получается :shock:
Можно вентилятор поставить, как в более дорогих бекапах.