Привет!!!
Может надежность немного увеличилась  а мощность сомневаюсь...транс то китайцы впритирку ставят...
Вот если бы частоту поднять...

Там нельзя выше частоту поднимать, китайцы ее уже тоже скорее всего до предела задрали. Вообше максимальный КПД у таких блоков на частоте около 20 килогерц.

Тогда сменой транса но дело неблагодарное:)))

Один проще на стабилизацию 12 вольт переделать, второй на 5, третий на 3.3 на пятивольтовой обмотке. Схема на полевике говно, да и сами блоки не шедевр.

путем подключения 2 маленьких силовых впараллель (первичная к первичной, вторичная к вторичной),

Индуктивность и сопротивление первичной обмотки изменится, штатная схема их не попрёт.

Вот если магнитопроводы сложить и намотать обмотки по новой, может и заработает.

Михаил.

2 NMD
Не, все блоки работают сами по себе, только дежурка и супервайзер от одного. Лучше если на 8ми ножке.

Не скажу где, но валяются в инете расчетные формулы для мощности, накапливаемой в сердечнике, а витки не так уж важны - они заточены под частоту... Если менять количество витков то придется и частоту, можно хоть 200кгц-ферит бы позволял и Биполярники... И мелкий транс вытянет 300-400Вт, хотя Биполярники - как раз вот-медленно переключаются!
Это так - теоретические изыски
Кстати-494 граничная частота сколько? а то в разных даташитах - по разному!
Повысить мощность БП на 250Вт с мелким трансом не реально без кардинальной переделки топологии, ну можно там 300 вытянуть всякими переделками, типа диоды поменять, Электролиты и т.п. но это косметический тюнинг, настоящая собака зарыта в трансе-если уметь его рассчитывать/мотать-можна вытянуть и 500Вт, но уже с другими размерами феррита и провода, дросселя. Характеристиками диодов и ключей

Когда то очень давно считал импульсные трансы и делал преобразователи, к сожалению все уже забыл начисто :). Помню только, что для полумостового инвертора трансформаторы считаются просто, без всяких там особых нюансов.
А по поводу складывания сердечников... Не, я бы сделал не так. Я бы взял другой сердечник, например от трупа повермана IP-PxxxAJ-0, у которых любят трансы отгорать. Вот там сердечник ого-го. 44х35х11 мм.
В принципе, я как думаю (поправьте меня если я не прав):
1) Выпаиваем родной транс из спаркмана, меряем индуктивность первичной обмотки
2) На новом сердечнике пробными намотками определяем количество витков новой первички для получения такой же индуктивности. Это будет новая первичка
3) Разматываем старый транс и определяем соотношения количеств витков первички и вторичек
4) Расчитываем витки новых вторичек по нужному соотношению и мотаем на новом трансе.

Вроде все. Сам феррит должен быть очень похож в обоих трансах. Главное проверить, что бы сердечник новый был точно без зазора.

У TL494 граничная частота - 200 кГц. Другое дело, что многие экземпляры крайне нестабильно работают уже на 150 - делает их кто попало, много хлама.